購入後半年ほどcv1wに利用していました。
出品に当たり再度取り付け動作確認しています。
取り付け方法は簡単で、エンジンカバーを外し燃料の2か所のコネクタを外し、TDIチューニングのハーネスを間に挟むのみです。2か所のコネクタ形状が異なりますので、間違えることはなく、付くようにしか付きません。
(取り付けはタイラップで余った配線まとめるので10分程度)
燃費がよくなりパワーアップするという神器です。D:5特有のもっさり感が多少解消すると共に、踏んだ時の加速感は設定にもよりますがタービンが一個増えたような感じです。
燃費向上モードからパワーモードまで1〜7段階あり、2段階で利用していましたが、燃費が平均的に取り付け前13.6㎞→取り付け後15.0㎞程になりました。60キロ走行の長距離走行だとまだまだのびました。4段階で設定して走行した時はパワー、トルクなどレスポンス向上するのを体感しています。
以下WEBより商品の説明
■TDI Tuningのチューニングボックスをエンジンに取付けるだけで、すぐにパワー、トルク、燃費が向上
■シングルチャンネルに較べてツインチャンネルは、低速域から全域にかけてトルクアップし、且つシングルチャンネルで起こってしまう3000回転辺りでの息継ぎも、ブースト圧を最適化することで綺麗なトルクカーブを描きます
■パワーとトルクが最大40%アップ
■最大で20%も燃費改善
■プラグインするだけなので、取り付け取り外しが簡単
■7段階の車両エンジンセッティングをユーザーが調節可能
■ECUに安全かつ痕跡を残さない
■全種類のトランスミッションに対応
■DRF(ディーゼル微粒子除去装置)とEGR(排気再行循環)に対応
■車の乗り換え時にも再プログラム可能
■ターボラグを少なくする
■回転数全域でパワーとトルクをアップ